Contrôler :
• Identifier précisément les fonctions concernées.
• Vérifier moteur, carburant, électricité et hydraulique.
• Vérifier les niveaux d'huile et de carburant.
• Rechercher une fuite ou un bruit anormal.

Action :
Isoler le système responsable avant tout remplacement de pièce.

Contrôler :
• Régime moteur.
• Filtre à air.
• Alimentation carburant.
• Niveau et état de l'huile hydraulique.
• Filtre hydraulique.
• Pompe hydraulique.

Action :
Déterminer si la perte de puissance vient du moteur ou du circuit hydraulique.

Contrôler :
• Localiser précisément le bruit.
• Vérifier moteur, pompe hydraulique, réducteurs et train de roulement.
• Contrôler les fixations et boulons.
• Rechercher une pièce desserrée ou usée.

Action :
Ne pas poursuivre l'utilisation si le bruit semble provenir d'un organe mécanique ou hydraulique important.

Contrôler :
• Identifier le type d'huile.
• Nettoyer la zone puis rechercher le point d'origine.
• Vérifier flexibles, raccords, joints et bouchons.
• Contrôler le moteur et les composants hydrauliques.

Action :
Identifier le fluide avant de remplacer un joint ou un composant.

Contrôler :
• Flexibles hydrauliques.
• Raccords.
• Vérins.
• Distributeur.
• Pompe hydraulique.
• Réservoir et filtre hydraulique.

Action :
Dépressuriser le circuit avant toute intervention.

Contrôler :
• Niveau de liquide de refroidissement.
• Radiateur et circulation d'air.
• Ventilateur.
• Régime moteur.
• Niveau d'huile hydraulique.
• Filtre hydraulique.

Action :
Arrêter la machine et laisser refroidir avant toute intervention sur le circuit de refroidissement.

Contrôler :
• Chenilles et train de roulement.
• Réducteurs de translation.
• Moteur.
• Pompe hydraulique.
• Fixations et boulons.

Action :
Localiser l'origine de la vibration avant de remplacer une pièce.

Contrôler :
• Connecteurs électriques.
• Masses électriques.
• Faisceaux.
• Flexibles hydrauliques.
• Raccords.
• Commandes et distributeur.

Action :
Rechercher un mauvais contact, une coupure ou une restriction intermittente.

Contrôler :
• Alimentation carburant.
• Filtre à carburant.
• Admission d'air.
• Régime moteur.
• Charge hydraulique.
• Système d'arrêt moteur.

Action :
Déterminer si le moteur cale par manque de carburant, défaut moteur ou surcharge hydraulique.

Contrôler :
• Batterie et connexions.
• Niveau d'huile moteur.
• Alimentation carburant.
• Connecteurs débranchés.
• Fusibles et relais.
• Faisceau manipulé pendant l'entretien.

Action :
Reprendre les dernières opérations effectuées avant l'apparition de la panne.

Contrôler :
• Réservoir hydraulique.
• Flexibles et raccords.
• Vérins.
• Distributeur.
• Pompe hydraulique.
• Traces d'huile sous la machine.

Action :
Rechercher une fuite avant de simplement compléter le niveau.

Contrôler :
• Fuites externes.
• Joints moteur.
• Reniflard.
• Fumée bleue.
• Consommation d'huile.

Action :
Identifier la cause de la perte d'huile avant de poursuivre l'utilisation.

Contrôler :
• Présence de carburant dans l'huile.
• Système d'injection.
• Pompe d'injection selon moteur.
• Conditions de fonctionnement.

Action :
Ne pas continuer à utiliser la machine avec un niveau d'huile anormalement élevé.

Contrôler :
• Huile moteur.
• Huile hydraulique ISO 46.
• Liquide de refroidissement.
• Carburant.
• Fuites externes.

Action :
Identifier précisément quel fluide est consommé avant d'effectuer un diagnostic complémentaire.

Contrôler :
• Niveau d'huile hydraulique.
• Filtre hydraulique.
• Régime moteur.
• Pompe hydraulique.
• Pression hydraulique.
• Circuit pilote.

Action :
Si plusieurs fonctions sont affectées simultanément, rechercher en priorité une cause commune au circuit.

Contrôler :
• Batterie.
• Fusibles principaux.
• Relais.
• Masse générale.
• Alimentation électrique.
• Connecteurs principaux.

Action :
Rechercher une alimentation ou une masse commune aux différents équipements.

Contrôler :
• Tension des deux chenilles.
• État du train de roulement.
• Moteurs de translation.
• Réducteurs.
• Commandes de translation.
• Circuit hydraulique.

Action :
Comparer le comportement des deux côtés pour identifier le côté présentant le défaut.

Contrôler :
• Sol et conditions d'utilisation.
• Chenilles et train de roulement.
• Vérins et équipements.
• Circuit hydraulique.
• Fixations mécaniques.

Action :
Arrêter la machine si son comportement présente un risque pour l'opérateur ou les personnes présentes sur le chantier.

Contrôler :
• Dernière pièce remplacée.
• Connecteurs et faisceaux manipulés.
• Flexibles déplacés ou remontés.
• Niveaux de fluides.
• Raccordements.
• Éléments démontés puis remontés.

Action :
Vérifier en priorité les éléments concernés par la dernière intervention.

Procédure :
1. Identifier précisément le symptôme.
2. Vérifier les niveaux et l'état général de la machine.
3. Contrôler le moteur et l'alimentation carburant.
4. Contrôler le système électrique.
5. Contrôler le circuit hydraulique.
6. Contrôler la translation et les réducteurs.
7. Contrôler les chenilles et le train de roulement.
8. Effectuer les mesures nécessaires selon le système concerné.
9. Identifier la cause probable.
10. Ne remplacer une pièce qu'après confirmation du diagnostic.

Objectif :
Éviter le remplacement inutile de pièces et permettre un diagnostic fiable avant intervention SAV.